ACEST BLOG SE ELIBEREAZA FARA PRESCRIPTIE MEDICALA SE RECOMANDA CITIREA CU ATENTIE A CONTINUTULUI. DACA APAR MANIFESTARI PLACUTE SAU NEPLACUTE ADRESATI-LE PRINTR-UN COMMENTARIU
3.Daca viata e atat de scurta, de ce facem atat de multe lucruri care nu ne plac si nu facem atat de multe lucruri care ne plac?
Din curiozitate , invatam din propriile greseli.
4.Cand ti se pare ca s-a vorbit si s-a facut tot ce era de vorbit si de facut ti se pare ca ai vorbit mai mult decat ai facut?
Incerc sa tin pasul cu lumea dar se pare ca sunt ultimul mai mereu.
5.Daca moneda nationala ar fi “fericirea”, cat de bogat ai fi?
Nu stiu, luand in considerare ca sunt mai mereu vesel si pus pe bluma, fac si haz de necaz, cred ca as fi miliardar :D
6.Care este lucrul pe care ai vrea cel mai mult sa il vezi schimbat la oameni?
Nu stiu, nu reusesc sa ma schimb eu , nu sa schimb pe alti
7.Faci ceea ce ai visat sa faci sau faci ceea ce faci doar pentru ca imprejurarile te-au adus aici?
Nu, cred ca a doua varianta e mai aproape de realitate.
8.Daca media de viata ar fi de doar 40 de ani, ti-ai trai viata diferit?
Nu stiu, totul e posibil, poate as trai altfel, nu m-am gandit la asa ceva pana acum.
9.Esti mai preocupat sa faci lucrurile cum trebuie sau lucrurile care trebuie?
Sunt preocupat sa fac lucrurile cum trebuie care trebuiesc sa fie facute.
10. Daca ar trebui sa oferi un singur sfat unui copil despre viata, care ar fi ala?
Fruntea sus, priveste inainte si nu da inapoi .
11.Ce-ai prefera sa fii : un geniu stresat sau un prost fericit?
Nici unul nu ma caracterizeaza.
12. Ce-ai alege intre a pierde toate amintirile pe care le ai pana acum sau a fi incapabil sa iti mai faci amintiri de acum inainte?
Cred ca ambele sunt importante nu ma pot decide.
13. Iti mai aduci aminte de momentul ala de acum 5 ani cand erai extrem de nervos si nefericit? Mai are vreo importanta acum?
Incerc sa nu im amintesc pe cat posibil ceea ce a fost rau si a trecut.
14. Care este cea mai frumoasa amintire de-a ta din copilarie? ce o face atat de speciala?
Toata copilaria e o amintire frumoasa.
15. Daca ai castiga 1 milion de dolari ai renunta la ce faci acum?
Nu stiu poate as renunta si as incepe sa fac altceva.
16. Cand a fost ultima oara cand te-ai aruncat cu capul inainte in ceva in care credeai din tot sufletul desi toti te sfatuiau sa nu incerci?
... hmm ..., cam mereu ma arunc cu capul inainte.
17. Cand a fost ultima oara cand ti-ai auzit sunetul propriei respiratii?
Si acum il aud...
18. Care e lucrul pe care l-ai dorit intotdeauna sa il faci si inca nu l-ai facut? Ce te opreste? Cred ca o saritura cu parasuta sau ceva de genu, orice care creste adrenalina.
19. Care e lucrul pe care il faci mai bine decat toti ceilalti pe care ii cunosti? Fiecare are felul lui de a fi si cateva lucruri care le face cel mai bine decat alti , care il caracterizeaza, nu sunt special sunt un om normal
DAU LEAPSA MAI DEPARTE LA TOTI CEI CARE VOR SA O FACA.
Azi, pentru credinciosii romano-catolici, este Duminica Floriilor.
Isus intra in Ierusalim. Multimea flutura ramuri de palmieri strigand: "Osana Fiului lui David!"Intrarea triumfala a lui Cristos in Cetatea Sfanta a avut loc conform profetiei lui Zaharia :
"Salta de veselie fiica Sionului! Striga de bucurie , fiica a Ierusalimului! Iata ca Imparatul tau vine la tine: El este neprihanit si biruitor, smerit si calare pe un magar, pe un manz, pe manzul unei magarite. Voi nimici carale de razboi din Efraim si caii din Ierusalim si arcurile de razboi, vor fi nimicite. El va vesti neamurilor pacea si va stapani de la o mare la cealalta si de la rau pana la marginile Pamantului." Zaharia 9: 9-10Despre intrarea Domnului in Ierusalim, Evanghelistul Marcu scrie: "Cand s-au apropiat de Ierusalim si au fost langa Betfaghe si Betania, inspre muntele maslinilor, Isus a timis pe doi din ucenicii Sai, si le-a zis: "Duceti-va in satul dinaintea voastra: indata ce veti intra in el, veti gasi un magarus legat, pe care n-a incalecat inca nici un om; dezlegati-l si aduceti-Mi-l. Daca va va intreba cineva: "Pentru ce faceti lucrul acesta?" sa raspundeti: "Domnul are trebuinta de el. Si indata il va trimite inapoi aici." Ucenicii s-au dus, au gasit magarusul legat afara langa o usa, la cotitura drumului si l-au dezlegat. Unii din cei ce stateau acolo le-au zis: "Ce faceti? De ce dezlegati magarusul acesta?" Ei au raspuns cum le poruncise Isus. Si i-au lasat sa plece. Au adus magarusul la Isus si-au aruncat hainele pe el si Isus a incalecat pe el. Multi oameni isi asezau hainele pe drum, iar altii presarau ramuri pe care le taiasera de pe camp. Cei ce mergeau inaine si cei ce veneau dupa Isus, strigau: "Osana! Binecuvantat este cel ce vine in Numele Domnului! Binecuvantata este Imparatia care vine, Imparatia parintelui nostru David! Osana in cerurile prea inalte!"
Isus a intrat in Ierusalim si S-a dus in Templu. Dupa ce S-a uitat la toate lucrurile de jur imprejur, fiindca era pe inserate, a plecat la Betania, cu cei doisprezece.
In religia romano-catolica, dintre liturghiile Bisericii, cele mai frumoase sunt cele din Saptamana Mare. Atunci sunt reprezentate simbolic evenimentele primei Saptamani Mari: Ultimele zile ale lui Isus, apoi moartea si invierea Lui. Si, ca fiecare liturghie, si aceasta ne cheama sa fim partasi ai acestui mister.Profunzimea Saptamanii Mari este observata de cel care stie ca evenimentele trecutului traiesc, continua si astazi si de acela care se conecteaza la misterul care apare in liturghie.
Saptamana Mare incepe, asa cum spuneam, cu Duminica Floriilor. Inainte de liturghia de sarbatoare, preotul(in loc de ramuri de palmier) sfinteste "matisorii". Apoi poporul porneste intr-o procesiune de sarbatoare cu matisorii in maini si canta:"Osana Fiului lui David!"(Matisorii sfintiti ii ducem acasa, ca sa ne aduca aminte ca nu vrem sa ne lepadam de Isus, asa cum au facut cei care i-au cantat atunci Osana).
Vesmantul rosu de liturghie al preotului si istoria patimilor lui Isus-pe care o citim la Sfanta liturghie-ne aduc aminte de apropiata suferinta a lui Isus.
Cum am zis in prima postare despre Triunghiul Bermudelor am promis sa revin cu o continuare, este mult de zis despre acest taram misterios. Am sa continui de unde am ramas adica de la anul 1940.
-La sfarsitul lunii iulie 1944 avionului pilotat de Antoine de Saint-Exupery, plecat la de pe aerodromul din Corsica, intr-o misiune de cercetare care sa soldat cu disparitia pilotul si avionul care nu au fost regasiti niciodata. (Este adevarat de-a lungul anilor s-au gasit diverse motivatii acestei disparitii. Dar nici una dintre ele nu acopera complet toate aspectele curioase legate de ,,Cazul lui Saint-Exupery'')
-Incepe acum asa-numita perioada moderna'' a misterioaselor disparitii din Triunghiul Bermudelor si din alte parti ale lumii. Ea debuteaza cu celebrul ,,Zbor nr. 19'' din ziua de 5 decembrie 1945, la ora 14: 00 (ora locala), cinci avioane de tipul ,,Grumman Avengers - TBM'' FOTO decolat de la baza militara americana Fort Lauderdale din Florida.
-In ianuarie 1947, pe panta ghetarului Tahomsk, la 3500 m altitudine, se prabuseste bimotorul ,,C-46''. Pe capitonajul interior al avionului sunt gasite urme de sange ca marturii ale ingrozitoarei izbituri. Dar nu au fost gasite nicidecum trupurile celor 32 de pasageri ai avionului !
-In1947, o superfortareata zburatoare S.U.A., dispare cu echipaj cu tot, fara sa lase urme, la 150 km de Bermude.
-La 31 ianuarie 1948, ora 1,00 noaptea, comandantul aeroportului din Bermude a dat alarma. Un avion de tipul Star-Tiger FOTO, cu 27 de pasageri la bord, care trebuia sa aterizeze in seara precedenta la ora 22: 30, a disparut la nord de Bermude.
-In martie 1948, faimosul jockeu american Al Snyder, pleaca la pescuit la Sandy Key, cu doi prieteni si nu s-a mai intors niciodata. O mie de oameni, o suta de ambarcatiuni, un dirijabil, un elicopter, participa zadarnic la cercetari. S-a promis o prima de 15000 de dolari celui care il va gasi morti sau vii.
-28 decembrie 1948. In aceea noapte, un avion ,,Douglas-DC 4''FOTO ,pleaca de la San Juan Puerto Rico, spre Miami, Florida; ajunge la 80 km sud de locul de aterizare si intra in legatura cu turnul de control in momentul in care a vazut luminile insulei Key West. Avea 23 de pasageri la bord: la ora 4:13, ultimul mesaj afirma: ne apropriem de aeroport. Cerem permisiunea de aterizare''. Cateva secunde mai tarziu, legatura radio s-a intrerupt si nimeni n-a aflat niciodata ce s-a intamplat. Cercetarile facute n-au dat nici un rezultat, desi apele putin adanci in aceasta regiune a tarmului permit o buna vizibilitate a adancurilor.
-La 17 ianuarie 1949 este randul unui ,,Ariel'' (similar cu Star-Tiger-ul din ianuarie 1948), care decoleaza din Bermude pentru Kingstone, Jamaica (5 ore si 15 minute de zbor), 40 de minute de la decolare se primea un mesaj: ,,Totul merge bine'', iar dupa aceasta nimic, nimeni nu l-a mai vazut vreodata. S-a facut un efort imens pentru gasirea celui mai mic indiciu: zeci de vapoare si de avioane au brazdat oceanul ,,pieptanandu-l'' in lung si-n lat. Totul a fost in zadar, nici cea mai mica urma nu a fost gasita, nici atunci si nici mai tarziu !
-In martie 1950, un ,,Globemaster'' FOTO, intorcandu-se in Irlanda, dispare la nord de Triunghi. Nu exista indicatii precise asupra locului exact al acestei disparitii.
-In iulie 1950, cargoul ,,Sandra'' pleaca din Savannah spre Venezuela. Trece prin dreptul lui Jacksonville, Sainte-Augustine, parcurgand o ruta foarte frecventata si nu se mai aude vorbindu-se niciodata de el.
-In1951, nava de razboi braziliana ,,Sao Paulo'' - ce urma sa fie data la fier vechi - traversa zona Triunghiului, insotita de mai multe remorchere. Intr-o dimineata nava nu a mai fost vazuta; ea a disparut brusc, impreuna cu echipajul de supraveghere, format din opt persoane. Navele si avioanele trimise in cercetare au receptionat numai ,,fenomene stranii'', sau contururi intunecate pe suprafata marii''.
-La inceputul lunii februarie 1953, un avion cvadrimotor ,,British York'', cu 6 oameni ai echipajului si 33 de pasageri, dispare la 900 mile nord de triunghi, zburand pe ruta Azore - Gander (Newfoudland). A disparut dupa ce s-a auzit un S.O.S., fara alte explicatii.
-La 31 octombrie 1954, un alt cvadrimotor american de tip ,,Super-Constellation'', avand 24 de persoane la bord, intre care 4 femei si 5 copii, decoleaza din statul Mariland spre ins. Azore. Avionul era nou-nout, inzestrat cu doua radio-emitatoare puternice si cu diverse materiale de salvare pentru cazul unei amerizari fortate, chiar in mijlocul oceanului in caz de nevoie. Dar dispare si el, de parca s-ar fi dizolvat undeva deasupra Atlanticului. Fara a emite nici un apel de primejdie.
-Inseptembrie 1955, iahtul ,,Connemara IV'', gasit abandonat la 400 mile sud-vest de Bermude. Despre ocupantii sai nu s-a mai aflat niciodata nimic.
-La mijlocul lunii aprilie 1956, in zona sud-estica a Triunghiului dispare un ,,Boeing B. 25 Mitchell'' FOTO , condus de trei piloti cu o indelungata experienta aviatica.
-La 9 noiembrie 1956, un bombardier al marinei S.U.A., hidroavion de tip ,,Martin P. 5 Marlin'' FOTO , se volatilizeaza in zona sudica a Triunghiului, impreuna cu cele zece persoane de la bordul sau.
-La 10 ianuarie 1962, un alt avion ,,Boeing KB. 50'' FOTO , cu noua oameni la bord dispare la scurt timp dupa decolarea sa de pe aeroportul bazei militare aeriene de la Langley, Virginia, S.U.A. In ciuda unei intense actiuni de cautare, desfasurate pe parcursul a sase zile, nu au fost gasite niciodata urmele acestei catastrofe aeriene.
-Februarie 1963. Plecat di Beaumont, Texas, cu destinatia Norfolk, Virginia, uriasul cargou ,,Marine Sulphur Queen''FOTO , 150 m lungime cu 39 de oameni la bord dispare dupa ce transmite un mesaj obisnuit din largul Golfului Mexic.
-La inceputul lunii iulie a aceluiasi an, pescadorul ,,Sno'Boy'' (19 m lungime, 55 de oameni la bord) dispare in drumul sau de la Kingstone, Jamaica, spre insulele Cay.
-Inaugust 1963, dispare in apele triunghiului vaporul britanic ,,City of Glasgow'', cu toti cei 480 de oameni aflati la bordul sau. Cercetarile intense care s-au declansat nu au adus la descoperirea vreunui indiciu referitor la vapor, pasageri sau cauzele dezastrului.
-La 28 august 1963, doua avioane cisterna ,,Strato-Tanker''FOTO , cu patru motoare, de tip KC-135, pleaca din Miami cu un echipaj de 11 oameni, pentru a aproviziona in zbor un grup de bombardiere deasupra Atlanticului. Au fost semnalate la 800 mile nord-est de Miami si la 300 mile vest de Bermude. Apoi disparitie totala in plina zi, sub un cer senin.
-La 5 iunie 1965. Un avion de tip ,,C 119 Flying Boxcar''FOTO , dispare cu zece persoane la bord, in sudul Bahamas-ului, la aproximativ 280 mile de Miami. Operatiunile de cautare au durut 5 zile si s-au soldat cu un insucces total.
-In vara aceluiasi an, nava comerciala ,,El Arish'', 2000 tone, a plecat din New Port, Anglia, spre Alexandria. S-au schimbat cu regularitate radiograme, pana in momentul cand nava a ajuns la 140 mile marine in larg fata de coasta spaniola. Apoi a disparut brusc, fara a i se mai putea gasi vreo urma, desi au fost folosite cele mai moderne mijloace de cautare, inclusiv fotografierea in infrarosu din avion a fundului marin.
-Octombrie 1966. Remorcherul oceanic american ,,Southern Cities'' (19 m lungime) dispare la scurt timp dupa ce a parasit portul Freeport, Texas, S.U.A., in timp ce tracta un slep greu de 65 m lungime. De acesta din urma a fost gasit atarnand un fragment din parama de tractare.
-11 ianuarie 1967. Remorcherul american ,,Gulf Master'', nava moden echipata, a disparut in drumul sau dinspre portul Sechelt, Columbia Britanica, spre Florida, S.U.A.
-Anul 1967 mai aduce si disparitia, langa Miami, a iahtului de curse ,,Revonco'', lung de 14 m.
-La sfarsitul aceluiasi an, la 22 decembrie, o alta mica ambarcatiune, Witchcraft'', 7 m lungime, dispare cu doi oameni la bord, la numai o mila (1852 m) de tarm, langa Miami, Florida, S.U.A.
-La inceputul anului 1968, submarinul atomic francez ,,Minerve'', dispare in Marea Mediterana cu toti cei 52 de oameni aflati la bordul sau. In aceiasi perioada si în acelasi loc, dispare un alt submarin israelian ,,Dakar''.
-In luna mai 1968 dispare submarinul atomic american ,,US Scorpion'', cu 90 de oameni în echipaj, in drumul sau dinspre Gibraltar spre S.U.A.
-Tot in zona Triunghiului dispare si cargoul ,,Ithaca Island'' care transporta grane, in luna noiembrie 1968, pe ruta Norfolk - Manchester.
-In lunile iunie si iulie 1969, au fost descoperite pe marile si oceanele lumii mai multe ambarcatiuni intre 11 si 18 lungime, care pluteau in deriva sau rasturnate, fara ocupanti la bord.
-In aprilie 1970, dispare in triunghi cargoul ,,Milton Iatrides'' in drumul sau din portul american New Orleans spre Cape Town Africa de Sud.
-In aceleasi an 1970, un alt submarin atomic francez dispare tot in Marea Mediterana, in aproprierea locului unde disparuse ,,Minerve'' in 1968. Nici o explicatie satisfacatoare privind aceasta pierdere. Tot in anul 1970, s-a intamplat un eveniment pe aeroportul din Miami, cursa de pasageri a companiei National Airlines, care, cu 127 de pasageri la bord, se apropria de pista de aterizare, dirijata de turnul de control, din directia nord-est, pe neasteptate a disparut de pe ecranul instalatiei radar. Echipajul avionului n-a raspuns la nici unul din apelurile radio lansate de la sol. Dar, dupa numai 10 minute, totul a reintrat in normal: radarul semnala exact pozitia avionului si nimic n-a mai conturbat aterizarea.
-La 26 aprilie 1971, a fost gasita la 10 mile de Canalul Panama, vasul de transport portughez ,,Angosh'', cu instalatia radar si aparatura radio distruse. Din echipajul de 24 de persoane n-a mai ramas nici unul.
-La 25 martie 1973, cargoul norvegian ,,Anita'' (162 m lungime) a fost dat disparut in drumul sau din portul Norfolk, S.U.A., spre Hamburg, R.F. Germania.
-La inceputul lunii aprilie 1974, un vas pentru explorari petroliere avand 16 oameni la bord, dispare definitiv intr-o zona aflata intre Scotia si insulele Orkney, dupa ce a dat alarma - in mod inexplicabil - cu mare intarziere.
In acelasi an, la sfarsitul lunii mai, in Marea Caraibilor, vasul ,,Niagara'' sufera o avarie din cauze inca neelucidate. Nici un supravietuitor.
-In iulie 1975, in fata coastelor braziliene a fost descoperit un vas parasit, 165 t., aflat in deriva. Se parea ca la bord s-a dat o lupta, aparatul de emisie receptie fiind scos din functiune. Nu a fost gasita nici o urma din cei aproximativ 30 de oameni aflati initial la bord.
-In decembrie 1975, intr-o zona cuprinsa intre Filipine si Japonia giganticul vas norvegian ,,Berge Bergesen D.Y.'' FOTO ,se volatilizeaza subit, desi conditiile atmosferice in regiunea respectiva au fost normale.
-Februarie 1976. La peste 700 km vest de insulele canare, este gasita coca rasturnata a unui trimaran, ,,Tripla Arrow''. Nici un semn de viata in aproprierea epavei. Ea apartinuse lui Brian Cooke, 54 de ani, director de banca din marea Britanie, care plecase la 5 decembrie 1975 din portul Plymouth, intr-o incercare de traversare solitara a Atlanticului.
-La 5 iunie 1976 se da startul intr-una dintre cele mai celebre competitii a curajului: cursa anuala de traversare solitara a oceanului Atlantic. Un numar de 7 dintre competitori nu vor ajunge niciodata la destinatie, urma lor pierzandu-se definitiv.
-In a doua jumatate a lunii august 1976, alte doua disparitii. Prima: un avion avand la bord 56 de persoane, dispare in Ecuador, intre Quito si Cuenca, deasupra localitatii Ambrato. A doua: un grup de 12 excursionisti pleaca cu o barca spre insula Bonaventura, de la gurile fluviului Saint-laurent, Canada. Dupa 48 de ore, ambarcatiunea a fost gasita la 3 mile de tarm, ocupantii fiind dati disparuti.
-La mijlocul lui octombrie 1976, nava panameza ,,Sylvia L. Ossa''FOTO , dispare in acelasi Triunghi al Bermudelor. Vasul avea o lungime de 200 m si un echipaj de 37 de persoane la bord.
-In ianuarie 1978, un avion de pasageri al companiei ,,Braniff Airlines'' efectua un zbor obisnuit pe ruta New York - Panama, pe care o parcurge zilnic. La scurt timp dupa intrarea într-o zona de turbulenta, situata în zona faimosului Triunghi al Bermudelor, avionul a scapat de sub control intrând într-un picaj de cca. 3000. Deoarece atât echipajul cât si pasagerii prezentau contuzii, pilotii - care au reusit sa redreseze avionul în ultimul moment, evitînd astfel o catastrofa de proportii - au hotarît aterizarea de urgenta pe aeroportul de la Miami. Desi s-a deschis o ancheta amanuntita asupra acestui accident curios, rezultatele ei nu au fost date niciodata publicitatii.
In martie 1978, avionul american ,,Ka-6'' cu doi oameni la bord efectua un zbor de antrenament in acelasi triunghi al Bermudelor. Abia patruns in aceasta zona, avionul nu a mai raspuns chemarilor turnului de control. El a fost dat disparut, iar cercetarile intreprinse in cautarea lui nu au dus la nici un rezultat.
-In aprilie 1979, un alt avion de pasageri american ,,Boeing 727''FOTO , al companiei TWA care transporta 87 de pasageri de la New York la Minneapolis, a suferit un accident curios: dupa o rostogolire de 360 de grade, aparatul a ,,cazut'' pur si simplu 9000 m cu viteza supersonica.
-La inceputul lunii decembrie 1979, de la baza Cap Canaveral este lansat satelitul american de telecomunicatii ,,Satcom III''. La scurt timp dupa lansare, satelitul a disparut, pur si simplu, in spatiu si nu a mai putut fi regasit niciodata. Iar in februarie 1980 satelitul japonez de telecomunicatii ,,Ayame 2'', dispare de asemeni in spatiu, la scurt timp dupa lansare.
-In ultimele zile ale anului 1980, dispare in Pacific vasul iugoslav ,,Dunav'', cu 32 persoane la bord, la cca. 630 mile sud-est de portul japonez Yokohama.
-Iar in primele zile ale lui 1981, cargoul grec ,,Altiparos'', cu 35 de persoane la bord, dispare in timp ce naviga dintr-un port canadian spre Osaka, Japonia.
Starea de relaxare este o stare opusa, din punct de vedere fiziologic, celei de stres. Ceea ce inseamna ca atunci cand suntem relaxati, corpul nostru este orientat intr-o directie diametral opusa celei din starea de stres: stresul accelereaza bataile inimii, creste tensiunea arteriala, frecventa respiratiei, contracta muschii.
Pentru o mai buna relaxare dai play melodiei: citeste si asculta in acelasi timp muzica
In mod spontan corpul nostru cunoaste doua stari: raspunsul de stres care este innascut si starea de relaxare completa din timpul somnului, indeosebi faza somnului profund, atunci cand corpul nostru este complet destins: muschii sunt total relaxati, inima bate lent, iar respiratia este mult incetinita. Starea de relaxare din timpul de veghe necesita antrenament pentru a o utiliza atunci cand dorim.
Tensiunea permanenta ne oboseste
Atunci cand ne relaxam, in fapt ne eliberam de tensiunile musculare si psihice acumulate de-a lungul timpului. Tensiunea permanenta a corpului nostru pe intreaga durata a zilei explica cu usurinta starea de oboseala pe care o putem resimti la sfarsitul zilei. Toate aceste contractii, oricat de mici ar fi ele, se aduna incetul cu incetul, zi dupa zi, si ocazioneaza "scurgeri" de energie foarte importante: corpul incepe sa-si piarda din mobilitate, iar gesturile devin sacadate, fara gratie si armonie.
Daca nu suntem vigilenti, se creeaza zi dupa zi o adevarata stare de incordare care impiedica orice gest armonios, orice libertate de miscare, de expresie, de creativitate. Spontaneitatea, bucuria de a trai ne sunt inhibate.
Un alt efect al relaxarii il reprezinta incetinirea activitatii functiilor vitale. Acest lucru este indicat de o reducere a consumului de oxigen, o crestere a rezistentei electrice a pielii, o diminuare a ritmului cardiac si o reducere a vasoconstructiei. Acest aflux de sange suplimentar antreneaza catre muschi un aport de oxigen care permite diminuarea cantitatii de lactat acumulat in timpul incordarii musculare. Acesta este un lucru important, caci testele medicale au demonstrat ca sporul de lactat in organism se traduce printr-o crestere a oboselii si a anxietatii.
Combate tulburarile de somn si depresia
Este de retinut, totodata, faptul ca relaxarea poate avea aplicatii terapeutice diverse si foarte eficace. Ea poate sa ajute la combaterea tulburarilor de somn, a depresiilor si a anxietatii. De asemenea, relaxarea poate sa joace un rol pozitiv in tratamentul hipertensiunii arteriale si bolilor cardiovasculare.
Daca te simti stresat inseamna ca ai probleme cu somnul, probleme de concentrare, inseamna ca nu poti gandi pozitiv si nu te simti bine in pielea ta. Organismul tau iti trimite semnale ca se simte stresat prin intermediul durerilor de cap, al indigestiilor, al durerilor de stomac sau prin oricare alt semn. Mesajul este clar: ai nevoie sa te relaxezi. Iata cateva idei pentru lupta antistres.
Vorbeste pozitiv cu tine insuti
Vorbind pozitiv cu tine insuti iti influentezi puterea interioara de a face fata situatiilor neprevazute si mai putin placute; te ajuta sa decizi cum sa reactionezi in fata stresului. Cand aplici latura opusa - gandirea negativa, autocritica - automat iti determina stresul sa avanseze in grad.
Cum sa faci acest lucru?
· Spune-ti lucruri pozitive in fiecare zi - Sunt bun la...; Totul merge bine; Ma simt impacat cu mine insumi Sunt frumos/a ...etc;
· Imagineaza-te intr-un loc placut , relaxant - o padure sau pe marginea unei ape, orice crezi tu e relaxant;
· Aminteste-ti lucruri pe care le-ai facut foarte bine in trecut si care au fost urmarile - ai fost promovat datorita ultimelor lucrari pe care le-ai facut;
· Iti poti face o caseta pe care sa te inregistrezi spunand lucruri pozitive si relaxante.
RELAXAREA
Ce gasesti a fi relaxant?
· Dansul, artele, meditatia, pescuitul, plimbarile alaturi de prieteni, lectura unei carti, muzica, discutiile cu un prieten sau sportul?
· Ce parere ai in legatura cu masajul?
· Poate in cazul tau merge yoga sau un curs de tai chi;
· Ceaiurile de plante te pot destinde destul de mult;
· Ce zici de o baie calda, cu o spuma de baie reconfortanta, in compania lumanarilor sau a betisoarelor parfumate? Gandeste-te la lucruri relaxante pe care le poti face si incearca sa le incluzi in rutina cotidiana sau macar rutinei sfarsitului de saptamana. Exista si metode de relaxare care-ti ocupa din timpul zilnic numai cateva minute. Acestea pot fi folosite in locuri si situatii diferite. De exemplu poti sa-ti rezervi cateva minute destinate relaxarii daca te simti coplesit de treburile de la locul de munca.
· Respiratie profunda - insipra cat mai adanc si apoi expira foarte lent, concentrandu-te sa lasi muschii organismului sa se relaxeze.
· Focalizeaza-ti respiratia - trage aer cu putere in plamani si, in timp ce expiri, adreseaza-ti diferite incurajari - "Relaxeaza-te" sau "Sunt calm".
· Intinde-te - ridica-ti bratele deasupra capului, trage de ele si intinde-te; intinde orice parte a corpului care are nevoie de acest lucru;
· Fa exercitii de vizualizare - imagineaza-ti un loc minunat in care sa te simti excelent; tine cont ca depinde numai de tine schitarea lui pana la detaliere - ce vezi, ce vrei sa auzi, ce mirosi, ce simti.
Exercitiu simplu de meditatie
· Pregateste-te sa stai confortabil si sa-ti constientizezi fiecare inspirare-expirare.
· Incepi sa numeri dupa fiecare respiratie. Inspirare-expirare 1, inspirare-expirare 2,..., pana cand ajungi la 10 si o iei de la inceput. Daca te incurci, ia-o de la inceput. Fa acest exercitiu timp de cateva minute si concentreaza-te la aerul care intra si paraseste organismul tau.
· In cazul in care diferite ganduri sau zgomote apar in mintea ta, observa-le, lasa-le sa treaca si reintoarce-te la exercitiu.
Toate drepturile asupra blogului http://imagine-in-vitrina.blogspot.it/ apartin proprieterului.Reproducerea integrala sau partiala a textelor sau a ilustratiilor din orice pagina a blogului http://imagine-in-vitrina.blogspot.it/ este posibila numai cu acordul prealabil in scris al proprietarului la adresa cristian3plop@yahoo.com .Pirateria intelectuala se pedepseste conform legii.
All photographs and written content on http://imagine-in-vitrina.blogspot.it/is proteceted by copyright laws and may not be used or exploited in any way without the prior, written consent of the owner.If you are interested in using texts or photographs please contact me at cristian3plop@yahoo.com.You may not use my work for commercial purposes without my permission.You may not alter, transform, or build upon this work in any form . Please Ask First!
IMAGINE IN VITRINA
este un blog personal (mai mult sau mai putin) ce incearca sa arate niste chestii ce bine dispun sau nu. Foloseste continut propiu atunci cand nivelul intelectual al autorului o permine dar si din diverse surse publice de pe internet. Daca sunteti autorul unei poze sau material publicat, anunta-ma si voi arata sursa sau voi sterge respectivul sau respectiva chestie
